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共享充电宝推广小程序(汇总)4篇

2024年共享充电宝推广小程序 篇1

说实话投资这个行业前景不太看好。陈欧投资的街电市场份额已经达到80%,并且从2018年5月起已经实现盈利了。现在还在不断的增加网点投入。所以再投资这个领域不论是加盟还是怎么样前景都不乐观。

目前看街电的形式还不错,市场份额不断增长已经达到垄断的地步,其他品牌很难有生存的空间。

王思聪曾说共享充电宝能成就吃翔。那现在街店的盈利是否打脸?

王思聪说的是对的。因为这只是刚开始盈利而已,相较之前的亏损,这点盈利还远远不够。而且共享充电宝业务有一个致命的缺点,就是非常依赖目前的电池技术的止步不前!假如手机电池技术有革命性的突破,续航大大提升的话,共享充电宝将直接被宣告淘汰。

一个行业的生存完全看科技发展的脸色,就好像天天有人拿到架在脖子上。说不让你做就不让你做了。毕竟电池容量的加大并不是看起来很长远的问题。

再说一个我遇到的场景,前几天忘带充电宝,在商场找了一个共享充电宝充电,充完打算还的时候发现插槽已经还满。只能到附近网店还。在小程序里搜索一下附近几公里都满了。还好我是支付宝免押金,无奈之下跟商家商量先寄放在商家那里等有位置再帮我还。一直到第二天才还进去。收了10块钱。

以上只是个人看法,具体要不要投资你自己再考虑。

2024年共享充电宝推广小程序 篇2

我们每天使用智能手机的时间不断增加,也是在考验着手机电池的续航能力。在电池的电量不足时,我们会想办法来不让自己的手机断电。一般的做法是自己带充电器或者移动电源。

但是当两者我们都没有的时候,我们需要怎么办呢?因此才有了共享充电宝的出现,从技术角度上来看,这个是没有多大的难度。使用的时候通过其他app接口直接扫码使用,根本没有必要开发一款app。

在机器上,所涉及到的程序也比较简单。模式大概是这样的,通过放在人员密集的场所,来为需要使用的用户提供充电宝。所花的钱也不多,以街电为例,一个小时内的价格是2元。

应该说是不贵的,在一个小时内,自己的手机应该是足够充进大部分的电量,而且使用充电宝的用户,基本是用来应急的。可能充了半个小时候以后,就把移动电源还回去了。

只要这个使用的频次够多,维持成本应该不大。在共享经济中,共享充电宝算是一个比较不错的项目,原因非常的简单,抓住了用户的痛点。用户已经是不能够忍受手机没电的情况。

在别人都帮不了的情况下,只能是选择求助于共享充电宝。并且共享充电宝的充电速度比较快,要想在其他地方还这个共享充电宝,好像位置并不是那么的好找,都是希望尽快的把手机充满。

另外在费用的设置上,也是下了功夫的。按照多数人的使用时间,几乎是没有超过一个小时的。在这个时间里充进去的电量足够我们使用了,不过这些也只是共享充电宝的自身服务。

它并没有一个流量转化,从共享经济的模式来看,都是会走上这一条路的。光依靠这样的收入来维持运营是相当的不现实。也就是后续可能会接入一些美食、娱乐领域的窗口。

从而进一步的提高自己的营收,你们会希望共享充电宝小程序里面会接入什么样的服务呢,会期待吗?

2024年共享充电宝推广小程序 篇3

那我就分几点来给你分析一下吧!

1、共享充电宝市场庞大(看你的格局大不大了)

目前,全国智能手机保有量超过10亿部,平均每天充电超过10亿次,应急充电需求近5%,所以,平均每天的应急需求有5000万次之多,仅仅一个三线城市的每日共享充电需求就高达10万次以上,更别说一二线城市了,市场空间庞大。

现在的市场价格差不多每次充电一小时收费2元钱(不足一小时也按一小时计费),一个不足百元的充电宝可以反复循环使用近 800 次,假设充电宝一天就借出去 2 个小时,每天收入 4元钱,25天充电宝的本钱就收回了(当然这还没算前期营销、柜面租金等成本)。有了资本撑腰,从业者显然并不急于盈利,快速跑马圈地成为共识。

如果以深圳20 万的本地商户(餐饮、休闲娱乐)和公共服务设施(机场、高铁、车站),每个商户放置 20 块充电宝的话,一年整个市场的潜在规模接近 30 亿元。如果整个市场在全国全面铺开,算是上海、广州、深圳及广大二三线城市,整个市场的潜在规模要轻松超过百亿元。

2、刚性需求大(需求决定了是否能赚钱)

现在人最离不开的就是手机。手机最大的弊端是什么?耗电量大!每个人每天至少要用5个小时以上的手机。加上5G手机的到来,市场前景一片利好。而共享充电宝,只需要购买设备放到人流量大的场所。设备会自动为你赚钱。手机后台可以远程管理超控。只要有人使用,你就赚钱。不管多忙都可以做。上班,做生意都不耽误。

3、实用性强,用户粘性大(就近原则)

从实用上来看,现在人们对于手机的使用程度越来越高,在一些特殊的环境下,手机会面临没电的问题,此时消费者就会把目光投向共享充电宝。在一些特定的环境中,一些手机重度用户会因为某些原因,忘带了充电宝,此时就会把目光投向共享充电宝,而他们感受到这个产品带给自己的便利后,会不自然的成为其忠实用户,当面对众多的共享充电宝品牌,消费者是没有选择性的,只会选择对自己更加方便的或者说对自己有利的品牌。

只要是有商铺的地方,共享充电宝都能很好的铺设。这也是为什么共享充电宝能够赚钱的原因,市场有了,消费人群也有了,成本又低,使得共享充电宝能获得极好的利润回报。[灵光一闪]

2024年共享充电宝推广小程序 篇4

自2016年共享经济开始吹遍神州大地,共享单车、共享汽车、共享雨伞的出现也几乎让“一切皆可共享”,但在三年时间过去之后,曾经火热的共享经济,如今却几乎成为了互联网圈子中的昨日黄花。一度风光无限的ofo,如今变成千万人排队等退押金的“老赖”,更别提所谓的共享汽车、共享雨伞、共享健身房这些。因此有观点认为,共享经济就像曾经的VR/AR一样,风口转瞬即逝,如今也已是强弩之末。

共享充电宝居然越活越好了

不过共享经济就真的凉了吗?其实,如果在你常去大型购物中心就不难发现,还是有共享经济的产物活跃在这些商圈中,那就是共享充电宝。而在近日,“三电一兽”中的来电科技宣布将会在即将举行的ChinaJoy上,与TGC腾讯数字文创携手推出以“来电与你共探索”为主题的联名款共享充电宝,为此次活动服务。

没错,当共享经济退潮之后,共享充电宝却顽强的生存了下来。根据iiMedia Research发布的报告显示,2018年中国共享充电宝用户规模达到1.96亿人,预计2019年整体市场用户规模将会超过3亿,并呈现出稳定增长的趋势。而来自Trustdata的大数据报告也表明了同样的看法,从2018年1月至今共享充电市场呈现出波动性增长,并扎根在商场、餐厅、机场及休闲娱乐等主流消费场景中。

遥想2017年,关于共享充电宝最著名的事件,莫过于王思聪在朋友圈的“立帖为证”。当时聚美优品在2017年5月以总额3亿元人民币投资深圳街电科技有限公司,而在这一消息传出几个小时后,王思聪就发了一条朋友圈,并表示“共享充电宝要是能成我吃翔,立帖为证。”

共享充电宝当初不被看好是有理由的

彼时正是共享经济如火如荼的高光时刻,各种“妖魔鬼怪”都出来蹭热度,什么共享雨伞、共享纸巾、共享马扎、共享按摩椅等莫不如此。而共享充电宝在声势浩大的共享单车遮蔽下并没有被外界广泛认知,但以这种方式出圈的共享充电宝,当时也被认为是和其他共享XX一样,是来蹭共享单车热度的“伪需求”。

面对共享充电宝这一共享经济下的新事物,大众对其的第一反应就是其真的有必要吗?同属于分时租赁的商业模式,共享单车想要解决的“最后一公里”的思路,是多年以来城市公共交通发展的“后遗症”,或者校园里通勤的客观需求,而普通人使用自行车则需要担心停放及被盗等问题。

而共享充电宝想要解决的充电需求,相比动辄数百元的自行车本身就更为廉价,用户仅需花百元就足以买到一款轻便且大容量的产品,看上去也实在没必要每次花1元钱购买这一服务。而且共享充电宝是为手机服务,而当时的主流看法是智能手机厂商已经将续航作为产品的重要卖点,更大的电池容量及更高规格的快充已经是业界潮流,因此也意味着对充电需求的降低。

更为致命的一点是,共享充电宝并非是个单纯为客户服务的模式,其需要基于商场或餐厅这类场所来为消费者服务,因此既需要引导消费者的充电需求,又需要让商场等场地让其投放,因此在实施难度上也有着不小的门槛。

从为需求到真刚需

无论从需求、盈利,以及实施方面来说,共享充电宝其实并不完美,因此被认为是伪需求也有一定道理。但为什么事与愿违,曾经被认为是伪需求的商业模式却逐渐创造了新需求,这显然也是个很有趣的问题。

回过头来看,充电宝确实人人基本都有,但目前常见的2万mAh的充电宝普遍重量在一斤左右,因此其便携性对日常携带来说相对不高。但是使用智能手机玩游戏、看剧、刷微博、聊天,则是如今消费者的普遍行为,而重度使用一整天对于大多数的智能手机产品来说还无法做到。因此逛完街吃饭顺便充电也就变得顺其自然,对共享充电宝的需求也就被凸显出来。

一旦消费者有需要,对于商家来说,占地面积小的共享充电宝就能帮助其吸引流量,并提升服务品质。也解决了“能帮我赚钱“这个商家最为关注的核心,因此共享充电宝也就从早起求着商家投放,到后期商家主动邀请入驻。

至于押金、运营成本和盈利,这三个之前让共享单车难以为继的“大山”,对于共享充电宝而言也不难解决。得益于目前已经建立以支付宝芝麻信用为代表的商业信用体系,共享充电宝企业基本上已经将押金租赁转为信用租赁;至于成本方面,共享充电宝主要由生产、折旧、运维,以及商家分成三大部分组成,相比于日晒雨淋的共享单车,充电宝的制造成本无疑低了一个量级,并且基本上被投放到商场及餐厅这样的环节,并处于室内和静止环境,因此折旧率不高也更利于日常的维护工作展开。

当然,共享充电宝如今能够茁壮生长,找到了一条可行的盈利路径也同样十分关键。相对于共享单车今年才开始涨价,共享充电宝则来得更早也更狠,从2018年下半年开始,共享充电宝的普遍价格上涨100%,从1元/小时变成了2元/小时,或者更隐蔽的1元/半小时。除了依靠涨价来拉高营收,共享充电宝从线下积聚的大量用户与流量,无论是在APP和小程序上进行互动式营销,或者出租扫码入口,都是一条行之有效的流量变现渠道。

有需要、低成本,以及有盈利渠道这三个关键点,也成为让共享充电宝能够在一片不看好的目光中,实现了逆市上扬。

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